การทดสอบบนถนนครั้งนี้เต็มไปด้วยความเศร้า เว็บสล็อตออนไลน์ เสียใจที่ผู้พิทักษ์ Land Rover ที่เคารพซึ่งผู้ แข็งแกร่งในชีวิตของผู้คนมากมายตั้งแต่เกษตรกรและสัตวแพทย์ไปจนถึงสุภาพบุรุษในชนบทและประเภททหารเสียชีวิตในวันนี้ กฎการปล่อยมลพิษและกฎข้อขัดข้องและเพียงเศรษฐศาสตร์ที่แท้จริงของมันได้สมคบคิดเพื่อยุติชีวิตของ Landie แม้ว่าผู้พิทักษ์คนใหม่จะตามมาซึ่งน่าจะมาจากปี 2018
เป็นเวลาที่ดีที่จะกลับไปเยี่ยมรถ 4×4 ที่ไว้ใจได้อีกครั้งและดูว่าในปี 2016 ยังตัดมัสตาร์ดได้หรือไม่ มันล้าสมัยอย่างสิ้นหวังและพร้อมสำหรับคลินิกการุณยฆาตหรือไม่? หรือมันยังสามารถดึงดูดความรักของเราได้? อ่านบทวิจารณ์ Land Rover Defender ของสหราชอาณาจักรฉบับเต็มเพื่อหาคำตอบ
ข้อมูลจำเพาะของ Defender: อาร์เรย์ของรุ่นที่ทำให้งงงวย
การซื้อ Land Rover Defender เป็นงานศิลปะในแบบของตัวเอง เลือกจากระยะฐานล้อสามแบบ – 90, 110 ตามที่ทดสอบที่นี่ และแบบยืดหดได้ 130 ซึ่งทั้งหมดวัดด้วยนิ้วของจักรพรรดิเก่าที่ดี แล้วจึงจับคู่หนึ่งใน 14 รูปแบบรูปแบบตัวถังให้เหมาะสม
ความเก่งกาจนี้ทำให้ Defender เป็นที่ชื่นชอบของชาวชนบท สามารถเลือกสเตชั่นแวกอน ฮาร์ดท็อปแบบถอดได้ หรือปิ๊กอัพเดี่ยวและสองแค็บ แชสซีเปลือย… คุณเข้าใจแล้ว วันนี้เรากำลังขับ 110 Station Wagon ซึ่งเป็นรถเจ็ดที่นั่งยอดนิยมที่สามารถไปได้ทุกที่ 4×4 พร้อมที่นั่งสามแถว เป็นพาหะนำคนที่ไปได้ทุกที่สำหรับผู้ที่เย้ยหยันBMW X5และรูป ลักษณ์ ของ พวกเขาดูเกิน จริง
เป็นธุรกิจที่มีราคาแพงในการซื้อผู้พิทักษ์ คันนี้ขายปลีกที่ 33,405 ปอนด์แม้ว่า 90s ระดับเริ่มต้นจะเริ่มต้นที่ 23,100 ปอนด์ที่น่าดึงดูดยิ่งขึ้น คลิกที่นี่เพื่ออ่านเกี่ยวกับรุ่นพิเศษที่ใกล้หมดเกลี้ยง – อัตชีวประวัติสุดหรูหนึ่งเล่มมียอดถึง 62,000 ปอนด์!
ความประทับใจแรกพบ
เข้าหาผู้พิทักษ์เหมือนที่คุณทำกับรถใหม่สเป็คปี 2016 ส่วนใหญ่แล้วคุณจะตกใจ นี่คือรถยนต์จากยุคที่ต่างไปจากเดิม และบานพับประตูที่เปิดโล่งและโครงสร้างตัวถังแบบหมุดย้ำอาจทำให้ประหลาดใจได้ แม้ว่าเราจะโต้แย้งว่าพวกเขาพอใจในขนาดที่เท่ากัน นี่คือรถที่สร้างขึ้นด้วยมือเป็นส่วนใหญ่ ไม่ใช่เครื่องจักร และรู้สึกอย่างนั้นในช่องว่างของแผงหน้าปัดและพอดีและเสร็จสิ้นภายใน นี่คือการออกแบบโดยเนื้อแท้ 67 ปีจำไว้
มันเป็นรถขนาดใหญ่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในรูปทรง 110 นี้ และคุณปีนขึ้นไปบนห้องนักบินของ Defender มีทิวทัศน์ที่ดี ต้องขอบคุณสไตล์บล็อกที่รับลม แต่มีพื้นที่น้อยอย่างน่าประหลาดใจสำหรับรถที่ทอดยาวไปถึงภายในหนวดเครายาว 4.8 ม.
พวงมาลัยแบบตายตัวและเบาะนั่งคนขับที่ปรับเพียงเล็กน้อยเท่านั้นทำให้เป็นงานที่น่าเบื่อสำหรับผู้ขับขี่ที่สูงกว่าเพื่อให้รู้สึกสบาย แต่ผู้สื่อข่าวขนาด 6 ฟุต 2 นิ้วของคุณก็เข้ารูปพอดีโดยไม่มีการบิดเบี้ยวมากเกินไป เพียงระวังข้อศอกขวาที่เป็นตะคริว – มีพื้นที่การกดกระแทกด้านข้างเพียงเล็กน้อยและแขนด้านนอกของคุณติดอยู่ที่เสา B น่ารำคาญ.
ด้านหลังมีพื้นที่เหลือเฟือ และนี่คือจุดที่ผู้พิทักษ์เก่ง ในการลากสิ่งของ ร่างกาย สุนัข ฟืน. นิตยสาร CAR ฉบับสมบูรณ์ ม้านั่งด้านหลังมีพื้นเรียบและมีพื้นที่กว้างขวาง (แม้ว่าที่นั่งในสไตล์โรงละครจะมีที่นั่งแบบยกสูงทำให้วิวในแถวที่ 2-3 ถูกจำกัดมากขึ้นเรื่อยๆ ดังนั้นหน้าต่างหลังคาทรง ‘สกายไลท์’ แบบอัลไพน์) ในขณะที่ที่นั่งด้านหลังสุดในตอนนี้ หันหน้าไปทางม้านั่งแบบป๊อปดาวน์
เก้าอี้แบบบานพับด้านข้างขนาดใหญ่จึงล้มลงเพื่อรองรับผู้โดยสารหกและเจ็ดคนก่อนหน้านี้ พวกเขาหนักและลืมเทคนิคพับพื้นราบ – พวกเขากินพื้นที่บูตจำนวนมากเมื่อพับขึ้น
Defender ขับอย่างไร?
เร่งเครื่องเทอร์โบดีเซล 4 สูบที่ติดตั้งตาม ยาว 2198cc ให้พุ่งไปข้างหน้าไกลเพื่อเบรกมือที่อยู่ในตำแหน่งที่ทำไม่ได้ และบรรยากาศทางการเกษตรยังคงดำเนินต่อไป มันเป็นเพียงยูโร 5 เท่านั้น (อีกเหตุผลหนึ่งที่ทำให้ผู้พิทักษ์เสียชีวิตในปี 2558 เนื่องจาก EU6 มีผลบังคับใช้) และให้เสียงที่ดังมากแม้จะมีการเพิ่มแผ่นกั้นเสียงเพิ่มเติมเมื่อเร็ว ๆ นี้ นี่เป็นรถที่หนัก แต่บิด 266 ปอนด์ฟุตที่ 2,000 รอบต่อนาทีเอาชนะเคอร์บเวตใกล้สองตันได้ดีกว่า 120bhp
การเปลี่ยนเกียร์นั้นดื้อรั้น แต่เมื่อเริ่มดำเนินการ คุณก็แค่ปล่อยมันไปโดยอาศัยแรงบิดที่มากเกินไป การขับรถ Landie ด้วยความเร็วเป็นบทเรียนเรื่องความยับยั้งชั่งใจ อะไรที่มากกว่า 50 ไมล์ต่อ ชั่วโมงและ 4×4 จะกระเด้งไปรอบๆ จำเป็นต้องมีการแก้ไขการบังคับเลี้ยวอย่างต่อเนื่องผ่านวงล้อขนาดใหญ่ที่หมุนได้ราวกับคุณกำลังเล่น BA Baracus จากA-Team ความเร็วสูงสุด 90 ไมล์ต่อชั่วโมงนั้นดีที่สุดหากไม่มีใครแตะต้อง 110 ชอบจังหวะที่สบายกว่า
และเมื่อคุณยอมรับข้อบกพร่องแบบไดนามิกของ Defender – บนท้องถนน อย่างน้อย – ทุกอย่างก็เข้าที่ รถคันนี้เป็นที่รักของผู้ที่ชื่นชมคุณสมบัติที่แตกต่างกัน: ความจริงที่ว่ามันจะวิ่งตลอดไป (ซื้อหนึ่งในรุ่นสุดท้ายและมีแนวโน้มว่า ‘เจอกัน’) ความสามารถในการรับน้ำหนักที่ใช้งานได้จริง ความจริงที่ว่าคุณ จะไม่ติดอยู่กับสภาพอากาศเลวร้ายอีกต่อไป ไม่ต้องพูดถึงเสน่ห์ที่แท้จริงของมัน
นอกจากนี้ยังจะลากรถพ่วงเบรกขนาด 3.5 ตัน คุณสามารถวางกองขยะบนแร็คหลังคาได้มากถึง 150 กก. และคุณจะได้ ล้ออะไหล่ Continental CrossContact AT 235/85 R16 ขนาดปกติ ที่ประตูหลังแบบบานพับด้านข้าง . ชื่นชมพื้นยางที่ทนทานอย่างน่ายินดี ทุกวันนี้คุณสามารถออกรถได้อีกกี่คันหลังจากครอบครัวที่เต็มไปด้วยโคลนเดิน?
ออฟโรดใน Land Rover Defender
แน่นอนเหตุผลของการเป็นเจ้าของ Defender ใช่ไหม เราได้ขับเคลื่อนยุค 90 และ 110 ไปทั่วภูมิประเทศทุกประเภท – ในยุโรป แอฟริกา และออสตราเลเซีย – และไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อน เปลี่ยนเกียร์ให้อยู่ในระยะต่ำและปล่อยให้ยางที่มีอคติกับโคลนพาคุณไปทุกที่ที่คุณต้องการ อย่าคิดว่า Defender เป็นรถออฟโรดที่ง่ายดาย ด้วยอุปกรณ์ช่วยด้านความปลอดภัยแบบอิเล็กทรอนิกส์บางอย่าง เช่น การควบคุมการลงเขาหรือโหมดการขับขี่ที่สลับได้เหมือนที่คุณพบใน Land Rovers รุ่นใหม่กว่า คุณจำเป็นต้องรู้ว่าคุณกำลังทำอะไรเพื่อดึงสิ่งที่ดีที่สุดจากมัน
แต่ใช้สมองของคุณร่วมกับกล่องเกียร์ความเร็วต่ำ และในไม่ช้า คุณจะเพลิดเพลินไปกับการไต่ระดับ 45 องศา ข้อต่อเพลาที่ไม่ธรรมดา และความสามารถในการลุยครึ่งเมตร มันเป็นโรงเรียนเก่าที่เหมาะสมสนุกไปได้ทุกที่ และด้วยลักษณะนิสัยที่ไม่โอ้อวดในระดับรากหญ้า ผู้พิทักษ์จึงรู้สึกดีที่สุดเมื่อขับด้วยโคลนที่เปื้อนเล็กน้อย
คำตัดสิน
การวัดทักษะของผู้พิทักษ์ตามวัตถุประสงค์จะเผยให้เห็นข้อบกพร่องในหลาย ๆ ด้าน มีรถใหม่เข้ามาและแซงหน้าในหลายพื้นที่จนคุณอาจสงสัยว่าทำไม Land Rover ไม่ทิ้งรถให้เร็วกว่านี้
แต่การทำเช่นนั้นคือการพลาดจุดของแลนดี้ เสน่ห์ที่ทนทานของมัน ซึ่งพัฒนามาเป็นเวลากว่าเจ็ดทศวรรษแล้ว เป็นจุดสำคัญของการทำงานที่โดดเด่นนี้ และหากคุณสามารถอยู่ได้ด้วยราคาที่ค่อนข้างสูงในการซื้อและวิ่ง (การปล่อย CO2 ในรถของเราอยู่ที่ 295 ก./กม. ซึ่งสูงกว่าMcLaren 650S !) ไม่มีสหายในชนบทที่ดีกว่านี้แล้ว คว้าหนึ่งในขณะที่คุณสามารถ เว็บสล็อต
